[(La Rédaction complète l’information de cet article avec :

 Diffusion Presse,
 Diffusion Vidéo,
 Rapport d’enquête sur l’accident -Juillet 2009- avec des explications différentes

Infos transmises par B.B.
)]

Ce nouvel Airbus 340-600, flambant neuf, le plus grand avion pour passagers jamais construit, se trouve juste à l’extérieur de son hangar à Toulouse, sans avoit fait la moindre heure de vol.

L’équipage de la société AXXT monte à bord pour effectuer des tests de pré-livraison au sol, tels que le démarrage des moteurs avant la fourniture à "XXXXX Airways" à XXXXX, où il fait très chaud dans le désert pas loin du pétrole !

L’équipage AXXT conduit alors le A340-600 en taxi vers la zone de test moteurs.

Ils poussent alors les quatre moteurs à la puissance de décollage, avec un avion virtuellement vide.

N’ayant jamais lu les manuels de test moteurs, ils n’avaient aucune idée de la légèreté d’un avion A340-600 vide.

Le signal d’alarme de décollage hurlait dans le cockpit, du fait que les 4 moteurs étaient à pleine puissance. Les calculateurs de l’avion "pensaient" qu’ils essayaient de décoller, mais que l’avion n’était pas configuré correctement, (flaps/slats, etc..)

Alors, un des membre de l’équipage AXXT decida de déconnecter le Capteur de Proximité du sol (Ground Proximity Sensor) pour couper l’alarme.

Ceci amena l’avion à "penser" erronément qu’il était en l’air.
Les calculateurs ont alors, laché tous les freins automatiquement, ce qui fait que l’avion a démarré comme une fusée.

L’équipage AXXT n’avait aucune idée que ceci est une mesure de sécurité, pour que les pilotes ne puissent atterrir avec les freins fermés.

Aucun des sept membres de l’équipage , ne fut assez avisé pour couper immédiatement les moteurs de leur puissance maximum, de sorte l’avion flambant neuf de $200.000.000, s’est crashé totalement sur un mur anti-jet.

L’importance des "dégâts" à l’équipage est inconnue en raison du black-out des informations dans les principaux medias en France , et ailleurs.
La couverture de l’histoire fut jugée insultante par le client. Donc elle n’eut lieu qu’à la dose homéopathique ...

MAIS Finalement, les photos commencent à "filtrer".

Un Airbus Français : $200 million dollars

Un équipage non entrainé : $300,000 de Salaire annuel.

Manuel Opératoire non lu : $300

L’AVION RENCONTRE LE MUR DES "LAMENTAVIONS" ... : C’EST LE MUR QUI GAGNE !!