Premier pilote d’hélicoptère de l’armée de l’Air à être sélectionné pour
participer à un programme d’échange avec l’aviation américaine, le commandant
Guillaume Vernet (capitaine à l’époque où il servait au sein de l’escadron 1/67
Pyrénées de Cazaux) a été une nouvelle fois récompensé par l’US Air Force.

Affecté au 41st Rescue Squadron de Moody (Georgie) pendant trois ans, le
commandant Vernet a effectué 57 missions de recherche et de sauvetage aux
commandes d’un hélicoptère HH-60G « Pave Hawk », pour la plupart en
Afghanistan. C’est pourquoi l’officier français a déjà été distingué par l’US
Air Force, il y a deux ans, en étant décoré de l’Air Medal, avec la mention « 
Oak Leaf Cluster », pour avoir notamment pris part au sauvetage de 50
personnes, de février à avril 2009, sur le théâtre des opérations afghan.

Aujourd’hui commandant de la promotion 2010 de l’Ecole de l’Air, et au cours
d’une cérémonie organisée le 13 juillet 2011 au mémorial de l’escadrille La
Fayette, à Marnes-la-Coquette, l’officier a été décoré par le chef d’état-major
de l’US Air Force, le général Norton Schwartz, de la Distinguished Flying Cross
With Valor, créée en 1928 pour récompenser des actes héroïque et de l’Air Force
Combat Action Medal, de création plus récente.

C’est la première fois qu’un aviateur français est récompensé par le DFC.
Cette décoration a été attribuée au commandant Vernet notamment pour avoir
effectué une mission particulièrement périlleuse en Afghanistan, le 28 décembre
2009. Ce jour là, toujours aux commandes d’un Pave Hawk, et avec son équipage,
il a permis l’évacuation d’un soldat britannique gravement blessé dans
l’impossibilité de se mouvoir, ce qui mettait en danger les 160 militaires de
sa compagnie, alors prise sous un feu nourri des insurgés.

Au total, le commandant Vernet a effectué plus de 160 missions de guerre
sous les couleurs de l’US Air Force et sauvé ainsi 78 vies et pris part au
sauvetage de 95 autres.

Selon le mensuel Air Actualités (avril 2011), un autre pilote français
bénéficie également de ce programme d’échange entre l’US Air Force et l’armée
de l’Air, lequel a été mis en place à l’initiative des généraux Abrial et
Moseley en 2007. Le commandant Yann Malard, habitué du cockpit des Mirage
2000D, est en effet actuellement affecté au 75th Fighter Squadron où il pilote
un A-10C Thunderbolt, avec lequel il a déjà effectué une mission de 6 mois en
Afghanistan. Source : Zone Militaire