PARIS - La ligne 1 du métro de Paris, la plus vieille et la plus chargée du réseau de la capitale, sera entièrement automatisée d’ici la fin 2012, un chantier spectaculaire dont la RATP veut faire une vitrine mondiale.

Pour les passagers, cette vénérable ligne qui date en grande partie de la création du métro en 1900, ressemblera beaucoup à Meteor, la ligne 14 qui est de 98 ans sa cadette.
Ses rames flambant neuves n’auront pas de conducteur, et les voies seront protégées par des portes palières hautes de 1,70 m dans les 25 stations.
Les premiers trains ont commencé à parcourir les 16,6 km de la ligne entre Château de Vincennes et la Défense, de nuit pour l’instant, tandis que l’aménagement des quais est en cours d’achèvement, après trois ans de travaux.

En outre, entend-on à voix basse à la RATP, l’expérience de la ligne 14 prouve qu’une ligne automatique circule toujours les jours de grève...